Pesquisa e inovação: Comparison between quasi-static and multibody dynamic simulations for wheel-rail contact analysis

Parceria entre Unicamp, USP, UFES e a Vale S.A. produz publicação em revista internacional, a Multibody System Dynamics. O estudo compara dois métodos de pummeling para interação roda-trilho: modelo quase estático simplificado e simulações de dinâmica multicorpos. O primeiro método é resolvido com o programa GIRAFFE e simula a interação de um único rodeiro com […]

Pesquisa e inovação: The role of data quality for instrumented railway vehicle data

O monitoramento das condições dos sistemas ferroviários é fundamental para garantir segurança, confiabilidade e eficiência no transporte ferroviário. Nessa linha, o professor Guilherme Fabiano Mendonça dos Santos da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES), apresentou na última edição do Simpósio de Engenharia Ferroviária o trabalho intitulado “The role of data quality for instrumented railway vehicle […]

Coletores vibracionais não lineares baseados em estruturas multivigas para aplicações ferroviárias

Matheus Valente Lopes defendeu no dia 11 de março, sua tese “Coletores vibracionais não lineares baseados em estruturas multivigas para aplicações ferroviárias”, no Doutorado em Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). A pesquisa foi orientada pelo professor Dr. Auteliano Antunes dos Santos. A banca foi composta pelos professores: Dr. Domingos Alves Rade da […]

1º encontro IQF Instituto da Qualidade Ferroviária

Em 1º de março, na sede da FIESP, em São Paulo, aconteceu o primeiro encontro do Instituto da Qualidade Ferroviária (IQF), com o lançamento oficial do IQF e o Seminário Técnico sobre Qualidade e Inovação no Transporte Metroferroviário. O IQF – Instituto de Qualidade Ferroviária, que foi criado em 15 de junho de 2023 durante […]

Pesquisa e inovação: Determinação de limite preditivo para rodas de locomotivas

Bacharel em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Maranhão, Lucas Fabrício, estagiário da Vale S.A. em manutenção preditiva apresentou no VI Simpósio de Engenharia Ferroviária o trabalho “Determinação de limite preditivo para rodas de locomotivas ge evolution com base na análise da curva de degradação de largura de friso”. As rodas ferroviárias são componentes críticos […]

Pesquisa e inovação: Modelo de simulação de capacidade de pátios de manobra

Dado o atual crescimento na procura pelo uso do transporte ferroviário, devido à complexidade das operações e à gestão do pátio, torna-se imprescindível desenvolver uma ferramenta que possa planejar e gerenciar as atividades no pátio ferroviário, com o objetivo de aprimorar sua capacidade e promover estudos de otimização. Com esse objetivo, Caio Sergio Parente Silva […]

Pesquisa e inovação: Otimização de perfis de roda para veículos ferroviários de alta carga.

Doutorando em Engenharia Mecânica pela Unicamp, professor Philipe Pacheco, do Campus Santos Dumont do Instituto Federal do Sudeste de Minas Gerais (IF Sudeste MG), apresentou no VI Simpósio de Engenharia Ferroviária o trabalho “Wear and fatigue-oriented wheel profile optimized for heavy-haul vehicles”. O artigo é produto de um projeto desenvolvido em parceria entre Unicamp, Universidade […]

Envio de trabalhos

O envio de trabalhos está encerrado.

Serão aceitos artigos de cunho técnico-científico que demonstrem avanços expressivos para a engenharia ferroviária brasileira em quatro eixos temáticos:

  • Vagões;
  • Roda-trilho
  • Under rail
  • Logística e Operações ferroviárias

 

Ao clicar no botão abaixo, você será redirecionado para o site do sistema de envio de artigos. Esse sistema é coordenado pela Even3, que faz a gestão do Simpósio. Se você ainda não tem conta nessa plataforma, será necessário criar um usuário e senha para cadastro.

Vicente Abate

Vicente Abate é residente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária – ABIFER e da Associação Brasileira de Ensaios não Destrutivos e Inspeção – ABENDI, membro do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social e Sustentável.

É Engenheiro Metalurgista formado pela Escola de Engenharia Mauá, pós-graduado em Tratamento Termomecânico de Metais pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Possui MBA em Marketing pela FGV-SP e Babson College dos EUA, além de PDE (Programa de Desenvolvimento Estratégico) na Fundação Dom Cabral. É consultor da Greenbrier Maxion e da Amsted Maxion, diretor de diversas entidades setoriais, entre elas o SIMEFRE, e conselheiro de importantes associações do setor da mobilidade, como a ANPTrilhos.